煤矿井下钢丝绳牵引普轨卡轨车助力矿井高效运

时间:2020-03-03 10:04:44 来源:未知 分享到:

装备升级是矿井高质量发展和可持续发展的重要支撑。今年,屯兰矿率先在山西焦煤第一家投入两部普轨卡轨车,有效解决“行车不行人,行人不行车”等各类问题,助力矿井安全高效高质量运行。
 
目前,屯兰矿井下辅助运输仍以无极绳绞车为主,这种只能运料,不能运人的装备大大制约了智能化工作面建设进程,为此,这个矿多方调研,上马了普轨卡轨车。
 
这个矿22301轨道顺槽,2600米的顺槽距离,人员步行的话,需要1个小时才能到达工作面,乘坐卡轨车以后,工人们可集中在顺槽里面作业,20分钟就可以到达工作面,解决了安装或综采工人们上下班行走的问题。屯兰矿职工王现军说:过去上班的时候,带上工具还得走两千六、七百米,特别累,中途还得休息,有卡轨车以后,可以把多余的时间结余到工作时间上,下班时间比较快,很短时间就可以到大巷,可以乘坐人车下班,比以前轻松很多,效率也相对提高了。
 
无极绳普轨卡轨车采用卡轨装置,由头尾各一辆制动车和中间3辆专用乘人车通过连杆和保险链连接而成。乘人车主要由行走部、车厢、车架、减震系统、碰头、连杆等组成。行走部包括前后转向架,可使乘人车具有水平方向和垂直方向的自由度,能够自由地上下坡及水平转弯。车厢内共设6排座位,每排2人,每车12人。过去司机站在主机上操作,通过信号进行连接车辆,存在不安全隐患,而且容易发生事故。现在人员在机车上运输,可以随时根据现场的实际尺寸,进行连接运输。时间无级变速,从0速到最高2.13米的速度,可以随时(变化)提高运行的速度和时间,既提高了效率又保障了运输安全高效。
 
从5月份到现在,经过试运行,无极绳普轨卡轨车的优越性能得到了该矿的广泛认可。

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